Drie weken in het Torentje. Vier landen bezocht. Nul accijnsverlagingen. En als je failliet gaat aan een volle tank? Dat is “slecht voor de energietransitie.”
Wie Is Rob Jetten — En Waarom Zit Hij In Het Torentje?
Even voor de context. Want niet iedereen heeft gevolgd hoe dit is gekomen.
Rob Jetten (38) is de leider van D66, de partij die zich profileert als progressief-liberaal, pro-Europees en klimaatgedreven. Bij de Tweede Kamerverkiezingen van 29 oktober 2025 won D66 met een verschil van 29.668 stemmen van de PVV. Beide partijen kregen 26 zetels. D66 won — maar met de kleinste marge ooit. Een winst op stemmen, niet op zetels.
En als je breder kijkt naar het stemgedrag, was het beeld helder: het rechts-conservatieve blok (PVV, JA21, FvD, BBB, SGP) behaalde 49 zetels — de op één na beste uitslag ooit. De kiezer wilde naar rechts. Maar de kiezer kreeg Jetten.
Want nog voordat de stemmen waren geteld, had Jetten de PVV al bij voorbaat uitgesloten. Hij noemde Wilders “de grootste pestkop van het schoolplein” en zei: “Als democraat zie ik niet hoe ik een coalitie met hem kan vormen.” Vanuit een libertarische visie is dat ondemocratisch — de kiezer heeft gesproken, en de op één na grootste partij wordt zonder gesprek aan de kant geschoven. Vanuit een pragmatische visie is het begrijpelijk — de standpunten van D66 en PVV liggen mijlenver uit elkaar. Maar het minste was geweest om het gesprek aan te gaan en dan te concluderen: dit gaat niet lukken. In plaats daarvan sloot Jetten de deur voordat hij ook maar open was.
Na vier maanden formeren kreeg Nederland D66, VVD en CDA. Een minderheidskabinet met 66 zetels. Geen meerderheid. Geen breed mandaat van de kiezer. Wel een coalitieakkoord, gepresenteerd op 30 januari 2026, getiteld “Aan de slag.” En een premier die door de mainstream media wordt omarmd — begrijpelijk gezien zijn profiel, dat naadloos aansluit bij de gemiddelde redactie van NOS, RTL en de meeste talkshows — maar die door een groot deel van de samenleving niet wordt gesteund.
Het is de eerste keer dat D66 de premier levert. Het is ook de eerste keer dat een premier aantreedt die de PVV — de partij die evenveel zetels heeft — bij voorbaat heeft uitgesloten en vervolgens met 66 zetels probeert te regeren over een land dat naar rechts schoof.
Dat is zijn democratisch recht. Maar het is ook zijn democratische zwakte. En die zwakte is in drie weken al pijnlijk zichtbaar geworden.
Het Reisschema: Brussel, Kiev, Warschau, Parijs, Berlijn
Laten we kijken wat premier Jetten heeft gedaan sinds hij op 28 februari aantrad.
3 maart — Brussel. Kennismaking met EU-voorzitter Von der Leyen, Raadsvoorzitter Costa, parlementsvoorzitter Metsola. Bilaterale gesprekken met Mark Rutte (NAVO) en Bart De Wever (België).
8 maart — Kiev. Ontmoeting met president Zelensky. Krans bij de Wall of Remembrance. Bezoek aan verwoeste locaties.
9 maart — Warschau. Gesprek met premier Tusk.
11 maart — Parijs. Werklunch met president Macron op het Élysée. Macron sprak achteraf op X over “een sterk, autonoom en concurrerend Europa.”
13 maart — Berlijn. Ontvangst met militair eerbetoon door bondskanselier Merz.
17 maart — Telefoongesprek met president Simons van Suriname.
20 maart — Voorwoord geschreven voor gedenkboek Aruba.
Vijf landen in drie weken. Plus een telefoontje naar Suriname en een stukje over Aruba.
Weet je waar Jetten niet is geweest in drie weken? In de Tweede Kamer om de brandstofcrisis te bespreken die zijn burgers raakt. Bij een MKB-ondernemer die failliet gaat aan de gestegen kosten. Bij een gezin in Limburg dat moet kiezen tussen tanken en boodschappen. Bij de gedupeerden van de toeslagenaffaire die op 31 maart een deadline hebben.
Rob Jetten is premier geworden van Nederland. Maar hij gedraagt zich alsof hij is gekozen tot EU-ambassadeur.
“Kan Slecht Uitpakken Voor Het Milieu”
En dan de uitspraak die alles samenvat. Die ene zin die vertelt wie Rob Jetten werkelijk is en waar zijn prioriteiten liggen.
De brandstofprijzen exploderen. Benzine staat op €2,56 per liter. Diesel vestigt recordprijs na recordprijs — €2,44 per liter adviesprijs. De oorzaak: de oorlog in het Midden-Oosten, met aanvallen op olie-infrastructuur, dreigende blokkades van de Straat van Hormuz en een Brent-olieprijs die richting $120 per vat schoot. Rabobank schat een extra inflatie van 0,3% in 2026 als gevolg van de energieprijzen.
Brancheorganisatie Drive — 1.500 tankstationlocaties — roept de overheid op “snel” in te grijpen omdat tanken “onbetaalbaar” dreigt te worden. MKB Brandstof ziet het aantal zoekopdrachten op zijn app in een week vervijfvoudigen. Tankstations melden een omzetdaling van 10 tot 20%.
En wat doet premier Jetten?
In een interview bij Nieuwsuur zegt hij dat het kabinet de “leveringszekerheid” en “prijsontwikkeling” goed in de gaten houdt. Hij ziet “geen aanleiding” om de accijns te verlagen. En dan laat hij de zin vallen die het hele land zou moeten horen:
Verlaging van de brandstofprijzen zou “slecht kunnen uitpakken voor de Nederlandse energietransitie.”
Lees dat nog eens.
Mensen gaan failliet aan hun brandstofrekening. Vrachtwagenchauffeurs zien hun marges verdampen. Boeren kunnen niet meer naar hun land rijden. Werknemers moeten kiezen tussen naar hun werk rijden of thuisblijven. Bedrijven vallen om. MKB’ers die toch al op hun tandvlees lopen, krijgen de genadeklap.
En de premier van Nederland zegt: ja maar het milieu.
Heel Europa Handelt. Jetten Kijkt.
Het is niet alsof er geen oplossing is. Het is niet alsof geen enkel land iets doet. Heel Europa doet iets. Behalve Nederland.
Kroatië en Hongarije hebben een prijsplafond ingevoerd op brandstoffen. Frankrijk — via TotalEnergies — een maximumprijs. België heeft een dynamische maximumprijs gekoppeld aan de olieprijs. Italië heeft de accijns met 25 cent per liter verlaagd voor twintig dagen en werkt aan een structureel anti-speculatiemechanisme waardoor pomphouders hun prijzen direct moeten aanpassen aan dalende olieprijzen.
En de EU zelf? Die roept lidstaten op om de belastingen op brandstof te verlagen.
Nederland? De premier ziet “geen aanleiding.” Want het milieu.
In Nederland gaat 50 tot 55% van elke euro aan de pomp rechtstreeks naar de schatkist. De accijns op benzine bedraagt circa €0,845 per liter — de absolute EU-koploper. Plus 21% btw. Nederland heeft de hoogste belasting op brandstof van heel Europa. En de premier weigert er iets aan te doen.
Niet omdat het niet kan. Niet omdat het geld er niet is. Maar omdat het “slecht kan uitpakken voor de energietransitie.” Omdat hoge brandstofprijzen voor D66 geen probleem zijn — het is beleid. Hoe duurder fossiel, hoe sneller de overstap naar elektrisch. Dat is het model. Dat is de ideologie.
En als die ideologie betekent dat gezinnen niet meer naar hun werk kunnen rijden? Dan is dat kennelijk een acceptabele prijs. Voor het milieu.
De Klimaatpremier In Een Land Dat Niet Op Klimaat Heeft Gestemd
Laten we even terugspoelen. November 2025. Verkiezingen. De uitslag was niet eenduidig, maar één ding was wél duidelijk: de kiezer schoof naar rechts. Minder klimaat. Minder EU. Meer koopkracht. Meer eigen regie. Minder overheid.
En wat krijgt Nederland? Een D66-premier. De meest pro-Europese, meest klimaatgedreven partij van het hele spectrum. Een premier die als minister voor Klimaat en Energie al de architect was van het klimaatbeleid dat de energierekening deed exploderen. Die de kolencentrales wilde sluiten. Die de industrie wilde laten betalen. Die de burger wilde laten overstappen op warmtepompen en elektrische auto’s.
Diezelfde man zit nu in het Torentje. En zijn eerste reflex als de benzineprijs explodeert is niet: hoe help ik de burger? Zijn eerste reflex is: dit is goed voor de energietransitie.
De gemeenteraadsverkiezingen van 19 maart 2026 — twee dagen geleden — bevestigden het beeld. Lokale partijen wonnen. De coalitiepartijen verloren of bleven stabiel. De spreidingswet en andere kabinetsplannen stuiten op groeiend lokaal verzet. Dit kabinet heeft niet het mandaat van de kiezer en niet de steun van het land.
En toch reist Jetten naar Kiev, Parijs, Berlijn en Warschau alsof hij een mandaat van 120 zetels heeft.
Het Minderheidskabinet: Regeren Zonder Meerderheid
Hier wordt het pas echt problematisch. Het kabinet-Jetten heeft 66 zetels. Voor élk wetsvoorstel moeten ze steun zoeken bij oppositiepartijen. In een Tweede Kamer die naar rechts is geschoven. Met een PVV die de grootste is en fundamenteel tegen dit kabinet staat. Met een GroenLinks-PvdA die op de linkse wensen hamert. Met een BBB die agrarische belangen vooropzet.
In deze context wil Jetten: — Het eigen risico verhogen naar €460. — De WW-duur inkorten. — De AOW-leeftijd versneld verhogen. — Uitkeringen versoberen. — Bezuinigen op zorg. — De defensie-uitgaven naar 2% BBP. — De “vrijheidsbijdrage” van €3,5 miljard.
Dit zijn maatregelen die zelfs met een meerderheid impopulair zouden zijn. Zonder meerderheid zijn ze onuitvoerbaar.
En ondertussen weigert hij het ene ding dat wél populair zou zijn en wél onmiddellijk verschil zou maken: de accijns verlagen. Omdat het milieu.
Het is de perfecte storm van ideologische verblinding en politieke machteloosheid. Een premier die de verkeerde dingen wil en de goede dingen weigert. Die geen meerderheid heeft voor zijn plannen en geen bereidheid om de plannen aan te passen. Die liever in Parijs luncht dan in Den Haag regeert.
Premier Van De Randstad — En Van Brussel
Er is een patroon in Jettens eerste drie weken dat verder gaat dan reislust. Het is een ideologisch patroon. Elk bezoek, elke uitspraak, elke prioriteit wijst dezelfde kant op: meer Europa, minder Nederland.
In Brussel zei Jetten: “Nederland gaat weer een rol van betekenis spelen.” Hij pleitte voor versnelling van het toetredingsproces van Oekraïne tot de EU. Hij sprak over een “Europa van verschillende snelheden” en een kopgroep — de E6 — waarin Nederland intensiever samenwerkt met “ambitieuze lidstaten.” Hij benadrukte dat hij een “moderne Europese begroting” wil — een eufemisme voor méér geld naar Brussel. Macron sprak na hun lunch op het Élysée over “een sterk, autonoom en concurrerend Europa met focus op soevereiniteit.”
Soevereiniteit. Maar dan Europese soevereiniteit. Niet Nederlandse.
Dit is niet nieuw bij D66. Jetten wilde als fractieleider het Nederlandse EU-lidmaatschap grondwettelijk vastleggen. Hij pleit voor een Europees leger. Hij is voorstander van het afschaffen van het vetorecht in de EU — het enige instrument waarmee een klein land als Nederland kan voorkomen dat het wordt overruled door grote landen als Frankrijk en Duitsland.
En hier wordt het interessant. Want Jetten is niet zomaar een pro-Europese politicus. Jetten was van april 2020 tot april 2023 lid van de Trilateral Commission als David Rockefeller Fellow. Dat is geen complottheorie — het staat op de website van de Trilateral Commission zelf, het is bevestigd in Kamervragen die Jetten persoonlijk beantwoordde, en het staat geregistreerd als nevenactiviteit op parlement.com.
De Trilateral Commission — opgericht in 1973 door David Rockefeller — is een privaat internationaal netwerk van zo’n 400 leden uit de politiek, het bedrijfsleven, de media en de academische wereld. Onder de leden: Larry Fink (CEO BlackRock, de grootste investeerder ter wereld), topmensen van Shell, ASML en Heineken, en voormalig leden als Jeffrey Epstein. Het doel: nauwere samenwerking tussen Noord-Amerika, Europa en Azië-Pacific. Het middel: privégesprekken tussen mensen die de wereld mede vormgeven.
En het is niet alleen de Trilateral Commission. Het netwerk is breder. Het World Economic Forum — het jaarlijkse circus in Davos waar regeringsleiders, techbaronnen en financiers in gesloten sessies bepalen waar de wereld naartoe moet — is een ander knooppunt. De WEF-agenda van “stakeholder capitalism,” digitale identiteit, klimaattransitie en “The Great Reset” leest als het verkiezingsprogramma van D66. Dat is geen complot. Dat is een ideologische thuisbasis.
En het gaat niet alleen om Jetten. Het hele kabinet is doordrenkt van deze netwerken. D66, CDA en VVD hebben jarenlang politici geleverd die in dezelfde circuits bewegen — Davos, Brussel, Bilderberg, Atlantic Council. Mark Rutte ging van het Torentje naar de NAVO. Wopke Hoekstra van het CDA naar het Europees Commissariaat. Frans Timmermans van de PvdA naar de Europese Commissie. Sigrid Kaag — Jettens voorganger bij D66 — was VN-gezant voordat ze minister werd. De draaideur tussen nationale politiek en internationale organisaties draait alleen maar sneller.
Het patroon is helder: Nederlandse toppolitici bouwen hun carrière op in Den Haag en cashen die in Brussel, Genève of New York. De nationale politiek is de leerschool. Het internationale circuit is de bestemming. En de burger? Die is het springplankje.
Ik ga hier niet roepen dat Jetten een marionet is van de Nieuwe Wereldorde. Dat is niet mijn stijl en het is niet onderbouwd. Maar ik ga wél het volgende zeggen:
Een politicus die lid is geweest van een exclusief internationaal netwerk dat nauwere samenwerking tussen wereldmachten bevordert, die het EU-lidmaatschap grondwettelijk wil verankeren, die het nationale vetorecht wil afschaffen, die een Europees leger wil, die bij zijn eerste bezoek aan Brussel meer enthousiasme toont dan bij welk binnenlands dossier dan ook — die politicus heeft een duidelijke agenda. En die agenda is niet: Nederland eerst.
Die agenda is: Nederland inbedden in een groter geheel. Brussel sterker maken. Nationale autonomie verminderen. Meer regulering vanuit Europa. Minder eigen beleid.
En als je dat combineert met zijn weigering om de accijns te verlagen — een typisch nationale maatregel die in Europa wordt aanbevolen maar die Jetten niet wil nemen — dan zie je het patroon. Het is niet dat Jetten niet kán handelen. Het is dat hij niet wíl handelen op nationaal niveau. Want nationaal beleid is voor Jetten een tussenstop. Het einddoel is Brussel.
Wynia’s Week formuleerde het treffend: Nederland betaalt twaalf keer meer aan de EU dan het terugkrijgt. En de premier die dat moet verdedigen, is een man die zijn politieke netwerk heeft opgebouwd in de achterkamers van de internationale elite. Die in de oksel van Duitsland en Frankrijk kruipt — precies zoals D66-oprichter Van Mierlo het ooit bedoelde.
Dat is geen premier van Nederland. Dat is een premier van de Randstad en van Brussel. En de rest van het land — de boer in Drenthe, de vrachtwagenchauffeur in Limburg, de MKB’er in Breda, de alleenstaande moeder in Almere die €80 moet tanken om naar haar werk te rijden — die mogen meebetalen. Aan zijn visie. Aan zijn transitie. Aan zijn Europa.
Maar ze worden niet vertegenwoordigd. Ze worden gereguleerd.
De Geaardheid In De Strijd Gooien
Er is nog iets dat benoemd moet worden. En ik ga er niet omheen draaien.
Rob Jetten is de eerste openlijk homoseksuele premier van Nederland. Dat is op zichzelf een feit. Geen probleem. Geen verdienste. Een feit.
Maar Jetten maakt er een punt van. In interviews. In profielen. In zijn positionering. Het wordt ingezet als onderdeel van zijn identiteit als premier. En als je daar iets van zegt, ben je een homofobe boze witte man.
Ik ga er toch iets van zeggen. Niet over zijn geaardheid — die interesseert me niet, die is van hem. Maar over het feit dat hij het als politiek instrument inzet. Ik ga ook niet vertellen dat ik hetero ben. Mijn seksuele voorkeur is irrelevant voor mijn vermogen om een mening te hebben over brandstofprijzen. De zijne ook.
Een premier wordt beoordeeld op beleid. Niet op zijn geaardheid. En het beleid van deze premier is in drie weken een ramp.
Augustus. Augustus!
Er is een detail uit de eerste weken van Jetten dat bijna komisch zou zijn als het niet zo schrijnend was.
Het kabinet wil in augustus gaan kijken naar de ontwikkeling van de brandstofprijzen en dan besluiten over eventuele maatregelen.
Augustus. Het is maart. Mensen gaan nu failliet. Bedrijven vallen nu om. Gezinnen moeten nu kiezen tussen tanken en eten. En de premier zegt: in augustus kijken we even.
Italië verlaagde de accijns binnen 48 uur na het uitbreken van de Midden-Oostencrisis. Voor twintig dagen. En gebruikte die twintig dagen om een structurele oplossing te ontwerpen. Dat is daadkracht. Dat is leiderschap. Dat is een premier die zegt: mijn burgers hebben nu een probleem en ik los het nu op.
Jetten zegt: we kijken in augustus. Dat is vijf maanden. Vijf maanden waarin tankstations omzet verliezen. Waarin vrachtwagenchauffeurs hun routes inkorten. Waarin MKB’ers hun leveringen duurder zien worden. Waarin consumenten minder besteden. Waarin de inflatie stijgt. Waarin de koopkracht daalt.
Vijf maanden. Want het milieu.
Wat Een Premier Zou Moeten Doen
Een premier van een land waar de brandstofprijzen naar recordhoogtes stijgen door een internationale crisis zou het volgende doen:
Binnen 48 uur een tijdelijke accijnsverlaging aankondigen. Zoals Italië. Zoals Kroatië. Zoals Hongarije. Niet permanent. Tijdelijk. Voor vier weken. Om lucht te geven. En die vier weken gebruiken om een structurele oplossing te ontwerpen.
Een premier zou de Kamer bijeen roepen. Niet voor een debat over de Europese Raad, maar voor een debat over de koopkracht van zijn burgers. Over de MKB’ers die failliet gaan. Over de gezinnen die niet meer rondkomen.
Een premier zou niet in Parijs lunchen terwijl zijn land brandt. Een premier zou niet in Kiev kransen leggen terwijl zijn eigen burgers niet meer kunnen tanken. Een premier zou niet in Berlijn militair eerbetoon ontvangen terwijl zijn eigen ondernemers de boeken sluiten.
Een premier zou thuis zijn. In Nederland. Bezig met Nederland. Met de problemen van Nederland. Met de mensen van Nederland.
Maar dat is niet wat we hebben gekregen. We hebben een Instagrampremier gekregen die de wereld rondvliegt en daarbij meer CO₂ uitstoot dan zijn eigen klimaatbeleid compenseert. Die in Brussel zegt: “Nederland gaat weer een rol van betekenis spelen.” Terwijl in Nederland de betekenis van een volle tank buiten bereik raakt.
De Keerzijde
Het framework vereist het. Eerlijk is eerlijk.
Er zijn argumenten voor Jettens aanpak. Kennismakingsreizen zijn standaard voor nieuwe premiers. Elke premier maakt een rondje langs Europese hoofdsteden. Internationale betrekkingen zijn cruciaal, zeker in een wereld met een oorlog in Oekraïne, een conflict in het Midden-Oosten en een onvoorspelbare VS.
En ja, accijnsverlaging is niet gratis. Het kost de schatkist honderden miljoenen. Het kan prijssignalen verstoren. Het kan de energietransitie vertragen — want goedkope benzine remt de overstap naar elektrisch.
Maar.
Die argumenten gelden niet als je premier bent van een land waar de accijns de hoogste van Europa is. Waar 55% van de pompprijs belasting is. Waar mensen nu in de problemen zitten. Nu. Niet in augustus. Nu.
Een premier die de theorie van de energietransitie boven de praktijk van de lege portemonnee stelt, is geen leider. Die is een ideoloog. En een ideoloog hoort niet in het Torentje. Die hoort op een universiteit.
De Ongemakkelijke Vraag
Hoe lang accepteert Nederland een premier die:
— Geen meerderheid heeft?
— In drie weken vijf landen heeft bezocht maar nul maatregelen heeft genomen voor de brandstofcrisis?
— Zegt dat accijnsverlaging “slecht kan uitpakken voor het milieu” terwijl gezinnen niet meer rondkomen?
— In augustus wil gaan kijken naar een probleem dat in maart speelt?
— Meer bezig is met zijn Europese profiel dan met de problemen op de keukentafel?
Hoe lang accepteren we dat?
Tot Slot
Rob Jetten is premier geworden. Niet van Nederland. Van een coalitie. Van 66 zetels. Van een ideologie.
Hij reist de wereld rond. Hij schudt handen. Hij legt kransen. Hij luncht op het Élysée. Hij schrijft voorwoorden voor gedenkboeken. Hij is de perfecte premier — voor Instagram.
Maar in Nederland stijgen de brandstofprijzen. Vallen bedrijven om. Wachten toeslagenouders op herstel. Zoeken MKB’ers naar lucht. En de premier ziet “geen aanleiding” om iets te doen. Want het milieu.
Meneer Jetten, het milieu is belangrijk. Maar een premier die zijn burgers laat stikken voor een transitie die zij niet hebben gekozen, is geen premier. Die is een activist met een dienstlimousine.
Nederland wacht niet op een Instagram-premier. Nederland wacht op een premier die thuiskomt. Die de benzineprijs verlaagt. Die de MKB’er helpt. Die de burger ziet.
Maar die premier zit niet in het Torentje. Die zit in augustus. Misschien.
Dit is een opiniestuk. Het bevat de persoonlijke visie van de auteur, geschreven vanuit een libertarisch perspectief: de overtuiging dat de overheid te groot, te machtig en te bemoeizuchtig is geworden, en dat individuele vrijheid en persoonlijke verantwoordelijkheid het fundament vormen van een gezonde samenleving. Feiten en cijfers zijn gebaseerd op openbare bronnen. Bent u het oneens? Goed. Schrijf uw reactie. Daar is dit platform voor.
Reageer met Respect — Alleen beschaafde reacties worden geplaatst. Bedreigingen, scheldpartijen en haatzaaiende opmerkingen worden verwijderd.
Bronnen
- Rijksoverheid.nl — Reisschema premier Jetten: Brussel 3 maart, Kiev 8 maart, Warschau 9 maart, Parijs 11 maart, Berlijn 13 maart
- Nieuwsuur — Interview premier Jetten over brandstofprijzen: “geen aanleiding” voor accijnsverlaging, “slecht voor energietransitie”
- Autoblog.nl / MobilityEnergy.com — Jetten over accijns: “verlaging desastreus voor energietransitie”
- Hart van Nederland — Adviesprijs benzine €2,39, diesel €2,44 (recordhoogte)
- Cultuur Onder Vuur — Benzineprijs €2,56 per liter, accijns €0,845/liter (EU-koploper)
- Drive brancheorganisatie — Oproep aan overheid: tanken dreigt “onbetaalbaar” te worden
- MKB Brandstof — Aantal zoekopdrachten vervijfvoudigd, tankstationomzet -10 tot -20%
- Rabobank — Geschatte extra inflatie 0,3% door energieprijzen 2026
- Autoblog.nl — Italië verlaagde accijns per direct met 25 cent; Kroatië en Hongarije voerden prijsplafond in; België heeft dynamische maximumprijs
- ANWB — Nederland hoogste accijns op benzine van heel Europa; 50-55% van pompprijs is belasting
- Brusselse Nieuwe — Jetten in Brussel: “Nederland gaat weer een rol van betekenis spelen”
- Wynia’s Week — “Nederland betaalt twaalf keer meer dan het uit Brussel terugkrijgt”
- Coalitieakkoord D66-VVD-CDA “Aan de slag” — 30 januari 2026, 66 zetels
- Gemeenteraadsverkiezingen 19 maart 2026 — Lokale partijen winnen, coalitiepartijen verliezen
- Trilateral Commission website (trilateral.org/people/rob-jetten) — Profiel Rob Jetten als David Rockefeller Fellow
- Kamervragen 2022Z01865 (openkamer.org) — Jetten bevestigt lidmaatschap Trilateral Commission David Rockefeller Fellows, 10-04-2020 t/m 10-04-2023
- De Andere Krant — Jetten wilde EU-lidmaatschap grondwettelijk vastleggen, pleit voor Europees leger
- Brusselse Nieuwe — Jetten pleit voor kopgroep E6, Europa van verschillende snelheden, versneld EU-toetredingsproces Oekraïne
- Wynia’s Week — “Nederland betaalt twaalf keer meer dan het uit Brussel terugkrijgt”
- NOS / Kiesraad — D66 won met 29.668 stemmen verschil van PVV, beide 26 zetels (7 november 2025)
- Ipsos I&O — Rechts-conservatief blok (PVV, JA21, FvD, BBB, SGP) behaalde 49 zetels, op één na beste uitslag ooit
- Euronews / Wikipedia — Jetten noemde Wilders “biggest bully in the playground”, sloot PVV bij voorbaat uit
- NineForNews / De Andere Krant — WEF-connecties D66, VVD, CDA; draaideur nationale politiek – internationale organisaties
Alleen beschaafde reacties worden geplaatst. Bedreigingen, scheldpartijen en haatzaaiende opmerkingen worden verwijderd.